NEDO、日本&＃39;の新エネルギー産業技術総合開発機関は、世界で最も短い時間である30秒で硬化できる急速硬化性炭素繊維強化プリプレグシートを開発したと発表しました。炭素繊維強化複合材料（CFRP）は、自動車の車体材料としてますます使用されていますが、既存の金属材料と比較すると、CFRPは材料コストが高く、成形速度が遅いため、コストが高くなります。 速硬化性炭素繊維強化プリプレグシートを開発する目的は、これらの問題を解決することにより、自動車分野でのCFRPの応用と大量生産を促進することです。NEDO&＃39; s"のテーマプロジェクトの1つとして。戦略的省エネ技術革新計画/実用開発段階& quot;、DIC株式会社、SEIREN株式会社、日本の福井工業技術センターの3つの企業と機関が3年間の研究作業を実施しました& quot;自動車用炭素繊維複合材料用の高速硬化プリプレグの実用開発& quot; 2018年7月以降。
プロジェクトの研究開発中に、DIC株式会社は& quot;高速硬化樹脂& quot;を開発しました。 セーレン株式会社は、ポリマー設計技術を用いて、& quot;高精度含浸技術& quot;を開発しました。 樹脂皮膜形成・コーティング技術を用いて、福井工業技術センターが開発した& quot;空気繊維膨張技術& quot; 繊維束を急速に薄くするため。 炭素繊維強化プリプレグシートの最短硬化時間は30秒で、世界最速のレベルに達します。 プロセスサイクルを大幅に短縮し、成形時間は通常のエポキシ樹脂ベースの製品の3分の1から6分の1であり、製造コストを削減します。 また、一般的なエポキシ系プリプレグは冷凍・冷蔵倉庫に保管する必要がありますが、開発した速硬化性プリプレグは室温で保存できるため、保管設備や管理の負担が軽減されます。強化プリプレグシート。 NEDOは、より多様なニーズに対応するため、成形、ダブルストリッププレス、シートワインディングの推奨成形条件をそれぞれ設定しています。 NEDOは2021年7月からセイレンのデモンストレーションラインでシートサンプルの提供を開始し、今後もこのデモンストレーションラインでプリプレグシートの量産を行い、お客様への試用サンプルの提供を継続し、商品化を推進していきます。生産性向上による自動車などの分野でのプリプレグシートの普及。
