8月31日の朝、嘉興グループと浙江青華長江デルタ軍事民間人共同イノベーション研究所が主催する炭素繊維新エネルギーバスの最初のバッチの配達式が嘉興バス東昌ハブで開催されました。 Feng Yecheng、浙江Tsinghua Yangtze River Delta Research Instituteの副社長、嘉興市政府の副社長、Wang Genliang、市経済情報技術局の局長、Gu Guoqiang、市運輸局の局長、Cai tugui、副式典には、市財務局長の張文橋、嘉興グループ会長、龍義長、浙江青華長江デルタ軍事民間共同イノベーション研究所所長、嘉興徳伊新素材株式会社会長が出席した。
Jiatong Groupは、省エネと排出削減の全国的な呼びかけに積極的に対応し、炭素ピークと炭素中和の達成を支援するために、浙江青華長江デルタ軍事民間人共同イノベーション研究所と積極的に協力し、18台の新エネルギーバスの最初のバッチを購入しました。新しい& quot;航空ハードテクノロジー& quot;を搭載 -炭素繊維複合軽量バス。"
8月31日の朝、嘉興グループと浙江青華長江デルタ軍事民間人共同イノベーション研究所が主催する炭素繊維新エネルギーバスの最初のバッチの配達式が嘉興バス東昌ハブで開催されました。 Feng Yecheng、浙江Tsinghua Yangtze River Delta Research Instituteの副社長、嘉興市政府の副社長、Wang Genliang、市経済情報技術局の局長、Gu Guoqiang、市運輸局の局長、Cai tugui、副式典には、市財務局長の張文橋、嘉興グループ会長、龍義長、浙江青華長江デルタ軍事民間共同イノベーション研究所所長、嘉興徳伊新素材株式会社会長が出席した。
Jiatong Groupは、省エネと排出削減の全国的な呼びかけに積極的に対応し、炭素ピークと炭素中和の達成を支援するために、浙江青華長江デルタ軍事民間人共同イノベーション研究所と積極的に協力し、18台の新エネルギーバスの最初のバッチを購入しました。新しい& quot;航空ハードテクノロジー& quot;を搭載 -炭素繊維複合軽量バス。"
炭素繊維新エネルギーバスと従来のバスの最大の違いは、地下鉄輸送の設計コンセプトを採用していることです。 車両全体がホイールサイド独立懸架駆動システムの特性を採用し、フルフラット、低床、大チャンネルレイアウトを採用し、ワンステップ搭乗とバリアフリー・高速通過を実現。" AVIC複合材料株式会社の副ゼネラルマネージャーであるLiHongyun氏は語った。 炭素繊維複合材料は、アルミニウムマグネシウム合金よりも軽く、鋼よりも強いことが理解されます。 構造材料と機能材料を融合させた戦略的な新素材です。 航空、航空宇宙、その他のハイエンド分野で広く使用されています。 自動車製造の分野でのその応用は、画期的な革新の重要性を持っており、車両の重量を減らし、体力を改善し、エネルギー消費を減らすのに非常に良い役割を果たしてきました。 今回購入した炭素繊維複合新エネルギーバスには、& quot;より多くのエネルギー節約、より経済的、より安全、より快適、より長い耐用年数、そして腐食がない& quot;の6つの利点があります。 車体の強度は金属材より10％高く、軽量化は30％、乗り心地は50％以上、同席数のスタンディングエリアはそれ以上に増加。 60％、炭素繊維複合材の衝撃吸収エネルギーは鋼の5倍、アルミニウムの3倍であり、軽量化後の制動距離は短く、車両はより安全に運転でき、化学媒体耐性の性能は良好です。車体の耐用年数を6〜8年延長でき、運転体験も向上します。
初めて、18の新しい炭素繊維複合バスが2つの新しい技術を適用しました：軽量ボディとホイールモータードライブ。 総合的なエネルギー消費量は、同じタイプの通常の純粋な電気バスよりも約30％低くなっています。 従来の車両に必要なトランスミッションシャフトがキャンセルされ、低床は乗客が乗り降りするのに便利です。 8年間で500000kmの運行に基づいて、18台の新しい軽量バスは約270万kwhの電気エネルギーを節約し、標準石炭332トンの炭素排出量を削減します。"これらの18台の軽量バスは、嘉興市街地の東西方向と南北方向を通過する2つの新しく計画されたバス急行路線に配置され、品質とイメージを効果的に向上させる予定です。中心都市とHechengの美しいモバイル風景を作成します。" 嘉興公共交通会社の安全維持部門の副マネージャーであるShiWenxinは言った。
